2023 BMW M 1000 R 하이퍼 네이키드 라이드 리뷰

BMW가 "몇 시간 후에" 검토를 위해 새로운 M 1000 R 자전거를 가져와야 한다고 말했을 때 조정했어야 했습니다. 하지만 나는 의심스러운 사람이 아닙니다. 나는 긍정적으로 생각하고 사람들을 최고로 생각하려고 노력합니다. 그리고 나는 자전거와 동일합니다. 자전거에 대해 완전히 객관적이라는 것은 마케팅 허풍과 다른 사람들의 의견을 모두 거부하는 것을 의미합니다. 하지만 때로는 말처럼 쉽지 않습니다. R 1250 R 및 그와 유사한 로드 바이크의 중간 수준은 대부분의 제조업체가 마케팅에서 너무 세게 밀어붙이지 않기 때문에 쉽습니다. 과거 경험 덕분에 그들은 자전거가 팔릴 것이라는 것을 알고 있습니다. 그러나 M 1000 R과 같은 최고 선반 짐승에 관해서는 완전히 다른 이야기입니다. 그들은 폭탄의 비용이 들고 사람들이 이 큰 현금을 일시불로 나누도록 설득하려면 어둠의 예술을 마케팅하는 것 이상이 필요합니다.

겨울철 다운 언더(Down Under)이기 때문에 해가 꽤 일찍 져서 도착할 때쯤에는 이미 칠흑같이 어두워졌습니다. 그리고 추워요. 오토바이 대리점에 있을 때와 마찬가지로 저는 다른 많은 자전거(및 브랜드, 이 대리점은 BMW 전용 대리점이 아님)를 검색하고 침을 흘리며 시간을 낭비합니다. 다음으로 내가 아는 것은 훨씬 더 늦은 시간이고 모든 장소가 밤 동안 문을 닫는다는 것입니다. 그들이 나에 대해 잊어버렸을까봐 걱정되어 관심을 끌기 위해 특별히 누구에게도 전화하지 않습니다. 고요. 이상 하네. 정말 이상해요. 그러나 차갑고 어두운 침묵은 위로 올라가기 시작하는 자동 롤러 도어의 시끄러운 기계적 충돌로 잔인하게 중단됩니다. 문 뒤에 있는 작업실의 조명이 여전히 켜져 있는 상태에서 대비로 인해 눈이 아프고 보기가 어렵습니다. 하지만 일단 조정하면 실루엣이 뚜렷해집니다. M1000R 입니다.

다음으로 제가 아는 것은 주머니에 전자열쇠를 넣고 자전거 옆에 서 있다는 것입니다. 가게는 굳게 닫혀 있었고 나는 안전하고 편안하게 집으로 돌아가야 한다는 뚜렷한 느낌을 받았습니다. 게다가, 멀리서 폭풍이 몰아치고 있는 것 같습니다. 어둠 속으로 끌려간 것이 분명한 두 젊은이는 자전거를 바라보며 그들의 눈은 접시 크기로 커집니다. 심장이 뛰고 자전거에 대한 열정이 있는 사람이라면 누구나 그렇겠지만, 나는 그들이 대화를 나누고 있다는 것을 금방 깨달았습니다. 우리는 10분 정도 똥을 쏘다가 내가 엄청난 돈의 가치가 있는 자전거와 그것에 매우 관심이 있는 듯한 두 명의 낯선 사람과 함께 주차장에 서 있다는 생각이 들었습니다. 편집증? 조금 그럴지도 모르지만, 어쨌든 나는 무례하게 굴지 않고 대화를 끝내려고 노력합니다. 그들 중 한 명이 “마지막 질문 하나”라고 말했습니다. “그럼요.” 내가 말한다. “자전거를 검토하고 있다고 말씀하셨어요. 어떻게 그런 일을 하게 됐나요?” “과거의 죄에 대한 형벌”이라고 나는 농담을 했다. 그것은 착륙하지 않고 둘 다 나를 쳐다볼 뿐입니다. 나는 자전거의 시동을 걸고 그들에게 미소를 지으며 어색한 침묵을 깨뜨렸습니다. 그들은 떠나고 안도했습니다. 나는 곧 떠납니다.

집으로 돌아가는 길에 자전거 가격이 머릿속에 맴돈다. 물론, 나는 그동안 값비싼 자전거를 많이 탔지만, 자전거를 집에 가져갈 수 있다는 점에는 뭔가 다른 점이 있습니다. 자신의 차고에 들어가서 어둠 속에서 내 자전거 옆에 앉아 있는 것을 볼 수 있다는 것입니다. 아마도 대리점에서 나에게 서명하게 한 계약서를 좀 더 자세히 읽어봤어야 했을 것입니다. 그런데 누가 그런 일을 합니까? 이런 자전거를 타다가 나에게 나쁜 일이 닥친다면, 나는 $1000의 보험료 초과액이 내 걱정거리 중 가장 적을 것이라고 생각합니다. 하지만 그 이상이라면 어떨까요? 속담처럼 그들은 내 남은 생애 동안 나를 가질 것입니다, 그렇죠? 젠장. 또 너무 생각이 많아졌네요. 여기 나는 사람들을 경이롭게 쳐다보게 만드는 자전거를 타고 있습니다. 사탄의 벨벳 시트보다 빠르고 더 검습니다. 걱정은 그만하고 즐겨야겠습니다. 그리고 그것을 즐겼습니다…

여기서는 분명한 사실을 언급하겠습니다. M 1000 R은 기본적으로 이 회사의 매우 우수한 S 1000 RR을 벗겨낸 버전입니다. 변경된 사항과 변경되지 않은 사항에 대해 페이지 아래에서 자세히 설명하겠습니다. 하지만 지금 당장 알아야 할 것은 전면 페어링이 제거되었고 헤드라이트가 이전 모델과 매우 유사한 것으로 교체되었다는 것입니다. R1250 RS에서 장치를 분리합니다. 간단히 말해서 S 1000 R은 더 높은 바와 더 낮은 페그 덕분에 라이딩이 더 편안하지만 바람 저항이 적고 레이스 트랙 옵션이 몇 가지 더 없다는 단점이 있습니다. 최근에 S 1000 RR을 탔기 때문에 모드가 제게는 완전히 이해가 되었습니다. 그것은 놀라운 자전거였지만, 하루 종일 의자에 앉아 있으면 중세 시대의 고문과 비슷한 수준의 편안함을 느낄 수 있습니다. 좋아, 아마도 그건 나와 내 늙은 몸일지도 모르지만, 그래도 하루가 끝날 때 내릴 때 큰 소리로 욕하지 않는 로드 자전거를 찾고 있다면 M 1000 R이 아마도 훨씬 더 좋을 것입니다. 더 당신의 종류입니다. BMW는 이를 "슈퍼바이크가 다이내믹한 로드스터를 만난다"라고 부릅니다. 나는 거기에 "naked"라는 단어를 추가하고 싶을 것입니다(또는 - 감히 말하면 - Hyper Naked?). 로드스터를 엄청난 노력을 기울인 스포츠 바이크로 정의할 수 있을지 확신할 수 없기 때문입니다. 꺼져 있지만 마일리지는 다를 수 있습니다.